Minimines欲提升锂电池回收工艺，扭转印度的进口依赖

成立于2020年的Minimines公司表示，其提取锂和其他贵金属的电池回收工艺比竞争对手更具成本效益和可持续性。这家初创公司希望通过提高锂提取效率，帮助电动汽车在印度变得负担得起。众所周知，虽然电动汽车(ev)可以通过减少汽油或柴油的支出来长期节省开支，但其好处只有在几年之后才会开始显现。对于大多数消费者来说，漫长的等待并不能证明电动汽车的价格是合理的，因为电动汽车的价格有时比内燃机汽车高出1.2到2.5倍。总部位于班加罗尔的清洁技术初创公司Minimines表示，它有一个解决方案，可能会降低电动汽车的价格。导致电动汽车前期成本上升的罪魁祸首是电池组;特别是锂离子电池，印度目前从中国和韩国等国进口。事实上，据业内估计，电动汽车电池的成本占电动汽车总成本的40%。NITI Aayog的基础设施连接、交通和电动汽车顾问Sudhendu Sinha在早些时候的一次采访中表示，为了降低电动汽车的成本，印度必须生产自己的锂离子电池。在缺乏大量锂储量的情况下(至少与中国或韩国相比)，印度开始生产自己的锂离子电池的最简单方法是回收现有的、失效的电池，以及其他含有金属的电气设备。目前，大多数制造商处理其电子废物，包括电池和电池组件，通过焚烧来实现。在废物到达回收中心的少数几次中，传统的提取技术，如火焰冶金和碳热处理，往往不能完全提取金属(因为它们产生的是汞合金或元素混合物，而不是纯元素本身)，同时也会造成大量的二氧化碳排放。Minimines表示，他们已经开发出一种更高效、更环保的工艺，可以从电池和其他工业副产品中提取和回收锂和其他贵金属。这家初创公司由Anupam Kumar和Arvind Bhardwaj于2021年创立，该公司表示，其专有的混合湿法冶金工艺可以达到近96%的纯度，并可以提取元素，如锂和贵金属。重要的是，该过程不会产生任何水、残留物或二氧化碳废物或排放物，确保整个过程保持环保。“印度每年产生近7万吨锂离子废物……从手机到笔记本电脑和无线耳机，锂离子电池无处不在，在我们丢弃的大多数现代小玩意中。”库马尔在接受采访时说:“虽然我们花了很多钱为我们的电动汽车进口锂电池，但不幸的是，大量有价值的、可回收的锂离子废物被丢弃在垃圾填埋场或焚烧。”他补充说:“我们的想法是，如果我们能够回收所有这些废弃的锂离子和其他贵金属，我们不仅可以帮助印度更加自力更生，还可以降低与电动汽车使用的电池和电池相关的成本。”Minimines的专有提取技术已通过NITI Aayog的验证。其试点单位由Oil India Ltd和联合国工业发展组织(UNIDO)审计和认证，Oil India Ltd向其提供了50万美元的赠款。Minimines的混合湿法冶金采用三个关键过程来生产纯度为96%的元素锂和其他金属:提取:从电池或手机中提取含有金属部件的金属或组件，并为下一步做好准备。分离:该工艺通过金属盐在不同温度、压力和pH值下的溶解度变化原理，分离和提取锂、镍、钴和锰。这里使用的溶剂是水，每次重复这个过程都会重复使用，因此减少了废水的浪费。选矿:包括一系列净化过程的过程，如破碎、研磨、筛选、洗涤、浮选和其他旨在浓缩有价值元素的方法。“在过程中或过程结束时不会产生液体或固体废物或排放。我们使用的溶剂是水，我们会重复使用，”库马尔说。提取后，这些金属不仅出售给电动汽车电池制造商，还用于油脂生产、制药、催化剂制造和冶金工业等行业。该公司表示，来自Oil India Ltd、印度政府生物技术产业研究援助委员会(BIRAC)和其他机构的资助，已经帮助Minimines从试点装置发展到商业规模装置。下一步，它希望筹集资金，建立一个全面的设施。以Batx能源、Lohum和Metastable材料为竞争对手的Minimines公司已经确定了其业务的几个收入来源:商品销售是其最大的收入来源，指的是在提取过程中回收的元素的销售。授权/特许权使用费，包括将其专有技术授权给不同的地理区域和公司，以便他们可以建立自己的提取工厂。碳信用额的销售:由于Minimines的混合湿法冶金是一种无污染的工艺，因此它获得了认证减排(CER)单位，然后它可以将其出售给其他工业机构。库马尔说，公司在提取贵金属上每花费4000美元，就能回收价值8820美元的金属。这家初创公司希望与制造商和生产商合作，帮助他们履行电池扩展生产者责任(EPR)，这包括对产品的整个生命周期负责，包括在产品使用结束后进行适当的处理和回收。据MarketsAndMarkets估计，到2031年，锂离子电池市场的价值将达到1351亿美元，与2023年的486亿美元相比，复合年增长率为13.1%。随着世界朝着更可持续的发电和配电方式发展，锂离子电池将不仅在电动汽车领域变得重要，而且在能源储存领域也将变得重要。

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